ロードスター Everydayz car
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ユーノス ロードスター

K1500のページでも言ったとおりあいつはデカ過ぎて足にはちょっと不便なんだな。
通勤に使うにも駐車スペースの問題もあってね。
でもってもー1台車を用意しなきゃならなくなった訳、我ながらアホすぎる。

K1500 K1500

そんな訳で右のユーノスロードスターを貰ってきたのですが
つるしのまんま乗ってちゃ男が廃るってな訳で13BT載せる事になりました。
マッキナの社長のShinさんにそそのかされたってのもあるけど。(笑)
で左のFCが今回のドナー、臓器提供者であります。
そういやこいつも貰い物(笑)まったく俺ってば貰い物で勝負しまくり。
このサイトも人の仕事や車の紹介が増えてきてるし、
まったく「他人のフンドシで相撲」とはこの事であります。


とりあえずは左上のFCのエンジンをそのまま移植しようかと。
エンジンに手を入れたりタービン交換とか始めると
えらいお金も掛かっちゃうからね、今はこれで充分でしょう。
まずはコンプレッションを測ってみました、結果。

一番ローター圧縮比 8.3 6.8 7.7
二番ローター圧縮比 7.9 7.3 8.3

と出ました、気になる所もあるけど、まぁこれでいってみよう。

などと話ししていたのが2002年の夏でしたが案の定何も進みませんでしたね。
いや、一応 FCからはエンジンその他必用なものは全部剥ぎ取って
電気配線図その他も全て用意して、あとは載せ換えるだけになってるんですが・・。
今ちょっと色々ありまして、これはどうなるかまるで分かりません。
つか、全ての作業を一時中断して別のことすることになります。
何を始めるかはまだ内緒です(笑)
早く発表できると好いな。
多分、みんなをビックリさせることが出来ると思うんだけど・・・。


車両提供
ベース車:平成2年式 NA6CE Masa
ドナー車:年式不明 後期型 FC3S 松岸様
どうもありがとうございました。




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